Beschreibung

Miniatur Rondeau M379B n° 16

Sieger 24h Le Mans 1980

Fahrer : Jean Rondeau / Jean-Pierre Jaussaud

Maßstab : 1/43

Hersteller : Spark

Artikelnummer 43LM80

Resinemodell

Originalmodell – Rondeau M379B n° 16 – 24h Le Mans 1980

Der Rondeau M379 ist ein Rennprototyp, der von dem aus Le Mans stammenden Jean Rondeau speziell für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans entwickelt wurde. Das Fahrzeug verfügte über ein Aluminium-Chassis sowie eine Leichtbaukarosserie und wurde von einem Ford-Cosworth-V8-Saugmotor mit 3,0 Litern Hubraum angetrieben, dessen Konstruktion auf Triebwerken aus dem Langstreckensport und der Formel 1 basierte. Beim Rennen 1980 gingen drei Exemplare des M379B an den Start: die Startnummer 15 (Pescarolo/Ragnotti), die Nummer 16 (Rondeau/Jaussaud) und die Nummer 17 (Martin/Spice).

Am 15. Juni 1980 gewann der von Rondeau und Jaussaud pilotierte Rondeau M379B mit der Startnummer 16 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Er überquerte die Ziellinie mit einer Runde Vorsprung vor dem Porsche 908/80 (Startnummer 12) von Jacky Ickx und Reinhold Joest, während ein weiterer Rondeau – die Nummer 17 – den dritten Platz belegte. Damit avancierte Jean Rondeau zum ersten und einzigen Fahrer, der das Rennen von Le Mans am Steuer eines selbst konstruierten Wagens gewann; für Jaussaud war es der zweite Sieg nach seinem Erfolg im Jahr 1978 auf einem Alpine A442B.

Miniaturmodell – Rondeau M379B n° 16 Sieger 24h Le Mans 1980 1/43 Spark (43LM80)

Das Spark-Modell des Rondeau M379B mit der Startnummer 16 im Maßstab 1:43 gibt die markante Silhouette des Originals detailgetreu wieder: eine sehr flache, breite Fahrzeugnase, ein zentrales Cockpit mit verglaster Haube, in die Karosserie integrierte vordere Kotflügel sowie ein Heck, das durch einen großen Heckflügel verlängert wird. Die Lackierung im Ford/Total-Design ist präzise umgesetzt und zeigt eine weiße Karosserie mit blauen und roten Streifen, der Startnummer 16 sowie Partnerlogos, die auf der Fronthaube, den Flanken und dem Heckflügel verteilt sind. Die Lufteinlässe, Winglets, Diffusoren, Rennfelgen und Slicks sind fein ausgeformt und weisen jenen Detailgrad auf, der für Spark-Modelle in diesem Maßstab charakteristisch ist. Durch die Fenster ist das auf das Wesentliche reduzierte Renncockpit (Schalensitz, Überrollkäfig, Instrumentierung) zu sehen – ein Detail, das dieses Standmodell abrundet und den legendären Status des Le-Mans-Siegerwagens M379B aus dem Jahr 1980 eindrucksvoll unterstreicht.

Datenblatt

• Maßtab 1/43
• Typ Rennen