Porsche 908/3 n° 4 Targa Florio 1971 1/43 Spark S2331

Porsche 908/3 n°4

Targa Florio 1971

Team J. W. Automotive Engineering

Fahrer Pedro Rodriguez / Herbert Müller

Maßtab 1/43

Hersteller Spark

Artikelnummer S2331

Resinemodell

Ende der 1960er Jahre und bis 1971 dominierte Porsche die Internationale Konstrukteurswertung. Wir erinnern uns im Allgemeinen an die ersten Siege des Porsche 917 aus dieser Zeit, insbesondere bei den 24 Stunden von Le Mans 1970 und 1971. Aber das soll etwas zu schnell den Beitrag des 908 zu dieser totalen Dominanz vergessen. Tatsächlich hatte der Porsche 908 in seinen Cabrio-Versionen 908/02 und 908/03 Spyder die Mission, den 917 auf eher kurvigen und langsamen Strecken wie dem Nürburgring oder der Targa Florio zu unterstützen. Leichter und kürzer als der 917 – der 908/03 wog nur 500 kg, während der 917K 840 kg wog – fand diese Version überall dort Erfolg, wo es nicht auf eine hohe Höchstgeschwindigkeit ankam. Nürburgring, Spa, Monza und Targa Florio: So viele wichtige Siege für Porsche zwischen 1969 und 1971 und Beweis dafür, dass der 908 in der Lage war, nicht nur seine Konkurrenten wie den Alfa Romeo T33 oder den Ferrari 512 zu schlagen, sondern auch die schärfsten Als Porsche den 908 im Wettbewerb auf höchstem Niveau einsetzte, wurden die Autos daher an private Teams wie Martini Racing und Joest Racing verkauft, die sie bis 1981 erfolgreich eingesetzt haben.