Beschreibung

Miniatur Porsche 968 Turbo S 1993

Farbe : Speedgelb

Maßstab : 1/18

Hersteller : GT Spirit

Artikelnummer GT947

Resinemodell

Originalmodell – Porsche 968 Turbo S 1993

Der Porsche 968 Turbo S ist eine streng limitierte, vom 968 abgeleitete Modellreihe. Er wurde 1993 entwickelt, um die Homologation des 968 Turbo RS für den GT-Cup zu ermöglichen; dabei entstand nur eine Handvoll Exemplare (je nach Quelle zwischen 14 und 16 Stück). Basierend auf dem Transaxle-Fahrwerk des 968 (Frontmotor, hinten montiertes Getriebe) verfügt er über einen 3,0-Liter-Vierzylindermotor, der mittels eines KKK-Turboladers bei einem Ladedruck von 1 bar aufgeladen wird – ein Triebwerk, das vom 944 Turbo abgeleitet wurde.

Der Motor (Typ M44/60) leistet rund 305 PS und liefert ein Drehmoment von 500–501 Nm bei etwa 3.000 U/min; die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt über ein manuelles 6-Gang-Getriebe. Dies ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 280 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 5 Sekunden. Dank des Verzichts auf bestimmte Ausstattungsmerkmale, eines tiefergelegten Fahrwerks und einer leistungsstärkeren Bremsanlage ist der Turbo S leichter und kompromissloser als der Standard-968. Heute zählt er zu den seltensten und begehrtesten straßenzugelassenen Porsche-Modellen der Transaxle-Baureihe.

Miniaturmodell – Porsche 968 Turbo S 1993 Speedgelb 1/18 GT Spirit (GT947)

Das Modell des gelben 968 Turbo S im Maßstab 1:18 fängt die Silhouette des 968-Coupés perfekt ein – mit langer Motorhaube, flach geneigter Windschutzscheibe, Fastback-Dachlinie und der großen Heckscheibe aus Glas. Gleichzeitig berücksichtigt es spezifische Details des Turbo S, wie etwa die Frontschürze mit größeren Lufteinlässen, zusätzliche Lüftungsöffnungen und 18-Zoll-Speedline-Felgen. Die Lackierung in „Speedgelb“ – eine Farbe, die oft mit einem der wenigen realen Exemplare in Verbindung gebracht wird – betont die leicht verbreiterten Kotflügel, den verstellbaren Heckspoiler und den kraftvollen Auftritt dieses Transaxle-Coupés. GT Spirit verwendet eine geschlossene Karosserie aus Resin, was eine präzise Proportionierung sowie eine detailgetreue Nachbildung von Rädern, Bremsen, geschlossenen Klappscheinwerfern, Logos und dem „Turbo S“-Schriftzug ermöglicht. Durch die Scheiben ist der für den 968 typische Innenraum mit Sportsitzen, Armaturenbrett und Instrumentierung zu erkennen – ein Modell, das diesen außergewöhnlich seltenen Porsche-Turbo mit Frontmotor hervorragend zur Geltung bringt.

Datenblatt

• Maßtab 1/18
• MARKEN PORSCHE
• Typ Strasse