Porsche 911 typ 901 n° 57 1964 signalrot 1/43 Welly MAP01991118

Porsche 911 type 901 n°57 1964

Farbe signalrot

Maßstab 1/43

Hersteller Welly

Artikelnummer MAP01991118

Legendäres Modell aus der Scheune und komplett restauriert vom Porsche Museum !

Alexander Klein, Leiter des Fahrzeugmanagements im Porsche Museum, machte 2014 deutlich: Es ist unmöglich, eine nicht restaurierte Kopie - eine Voraussetzung - für den Porsche 901 zu finden, den allerersten jemals gebauten Porsche 911 . Wenn er also den Anruf einer Fernsehcrew erhält, die in einer Scheune Kopie # 57 gefunden hat - von 82 produziert - ist dies eine unerwartete Gelegenheit, eine Lücke in der Chronologie der im Museum ausgestellten Modelle zu füllen , der sich ihm präsentiert.

Nach den Unterlagen des Fahrzeugs, das Auto, Farbe Red Signal (6407 B / P) und schwarzen Pepita Stoff Sitze, stammt aus dem Jahr 1964. Dies entspricht gut die fast Trümmer, die Dieter Landenberger, Direktor des Porsche Historische Archiven und Kuno Werner, Leiter der Museumswerkstatt, Spezialisten von Porsche, präsentiert wird. Die Echtheit wird von unabhängigen Experten bestätigt, die sie einige Tage später sorgfältig untersuchen.

Nach einem halben Jahrhundert kehrt der 57. Porsche 911 für eine ordentliche Restaurierung nach Hause zurück. Es wird von einem zweiten Modell begleitet, das Porsche in dem Zustand hält, und einem ganzen Vorrat an Vintage-Ersatzteilen, die verwendet werden, um das ursprüngliche Modell zu replizieren. Denn es ist eine lange Gedulds-, Know-how- und Intuitionsarbeit, die das Team der Mechaniker und Karosseriebauer des Museums sowie alle für den Anlass engagierten Partner erwartet: Fast 20% der Zahl 57 haben weg, nur 35% der Karosserie sind wiederherstellbar.

Das Endergebnis der Restaurierung ist eloquent: Die Restaurierung nach Porsche-Standards dauerte 3 Jahre. Mehr als die Hälfte der Nr. 57 konnte erhalten werden. Der gesamte Körper wurde sorgfältig mit Vintage-Blech umgebaut. Das Dach, die Front mit der Fahrgestellnummer, der Armaturenbrettquerträger und das Kniepolster sind original. Die Kabelbäume werden mit den originalen Buchsen und Anschlüssen erneuert. Die Instrumententafeln, das Lenkrad, die Türverkleidung, die Sitze und die Fenster wurden mit ihrer Patina wieder zusammengesetzt. Wie alle anderen Fahrzeuge im Museum ist der Porsche 911 mit der Nummer 57 bereit, wieder auf die Straße zu gehen.

Von der unglaublichen Entdeckung des Autos über seine sorgfältige Rekonstruktion bis hin zur Geschichte dieses Gründungsmodells, das 901 heißt, aber als 911 vermarktet wurde, gibt es viele Anekdoten über diese außergewöhnliche Restaurierung. es ist unmöglich, sie alle zu erwähnen. Aber wir können sicher sein, dass dieses Modell noch lange diskutiert wird.