Porsche LMP 2000 9R3 n° 1 Prototyp Weissach 1999 / 2024 1/43 Spark MAP02065025

Miniatur Porsche LMP 2000 9R3 n° 1 Prototyp Weissach 1999 / 2024

Fahrer : Allan McNish / Bob Wollek

Maßstab : 1/43

Hersteller : Spark

Artikelnummer MAP02065025

Resinemodell

Originalmodell – Porsche LMP 2000 9R3 n° 1 Prototyp Weissach 1999 / 2024

Der Porsche LMP 2000 – intern als 9R3 bezeichnet – zählt zu den seltensten und geheimnisvollsten Prototypen, die Porsche je entwickelt hat. Er wurde in den späten 1990er Jahren entworfen, um der Marke einen weiteren Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zu ermöglichen, und war für den Einsatz in der Spitzenklasse LMP900 vorgesehen.

Der in Weissach unter der Leitung von Norbert Singer – einer Legende der Porsche-Rennsportabteilung – entwickelte LMP 2000 verfügte über ein Monocoque-Chassis aus Kohlefaser und war als extrem leichter Prototyp mit offenem Cockpit konzipiert. Gemäß dem damaligen LMP900-Reglement lag sein Gewicht bei rund 900 kg.

Sein bemerkenswertestes technisches Merkmal war der als Mittelmotor (vor der Hinterachse) installierte 5,5-Liter-V10-Saugmotor, der über 600 PS leistete. Dieses Triebwerk stammte aus einem V10-Projekt, das Porsche ursprünglich für die Formel 1 entwickelt und anschließend für den Langstreckensport umfassend überarbeitet hatte. Dieser außergewöhnliche Antriebsstrang markiert zudem ein entscheidendes Kapitel in der Geschichte von Porsche: Seine Architektur bildete später die Basis für den spektakulären V10-Motor des Porsche Carrera GT.

Trotz seines Potenzials bestritt der LMP 2000 nie ein Rennen. Das Programm wurde 1999 gestoppt, als das Fahrzeug bereits weitgehend fertiggestellt war. Dennoch genehmigte Porsche die Weiterentwicklung und organisierte am 2. und 3. November 1999 zwei Tage privater Testfahrten auf der werkseigenen Strecke in Weissach.

Zwei Porsche-Werksfahrer übernahmen das Steuer: Bob Wollek und Allan McNish. Gemeinsam absolvierten sie lediglich 78 Kilometer. Dennoch erreichte McNish auf der Teststrecke eine Geschwindigkeit von 302 km/h und stellte einen neuen Rundenrekord auf – und das trotz besonders niedriger Temperaturen und Reifen, die nur schwer auf Betriebstemperatur zu bringen waren. Nach diesen Tests wurde der Prototyp eingelagert und blieb der Öffentlichkeit über viele Jahre hinweg weitgehend verborgen; er entwickelte sich schließlich zu einem der „Geisterautos“ in der Geschichte von Porsche. Im Jahr 2024 – genau 25 Jahre nach den ersten Erprobungsfahrten – nahm sich Porsche Heritage und Museum der Aufgabe an, den LMP 2000 wieder fahrbereit zu machen. Allan McNish setzte sich auf der Teststrecke in Weissach erneut ans Steuer – ein Vierteljahrhundert, nachdem er das Fahrzeug zuletzt gefahren hatte.

Mit seiner einzigartigen Geschichte, dem V10-Saugmotor und der direkten Verbindung zum späteren Carrera GT repräsentiert der Porsche LMP 2000 (9R3) ein ebenso faszinierendes wie wenig bekanntes Kapitel der Porsche-Motorsportgeschichte: ein Rennwagen, der für den Sieg in Le Mans konstruiert wurde, aber nie an einem einzigen Rennen teilnahm.

Miniaturmodell – Porsche LMP 2000 9R3 n° 1 Prototyp Weissach 1999 / 2024 1/43 Spark (MAP02165025)

Dieses Spark-Miniaturmodell im Maßstab 1:43 bildet den Porsche LMP 2000-Prototyp in jenem Zustand ab, in dem er 2024 wieder fahrbereit gemacht wurde – unter Beibehaltung der schwarzen Konfiguration des Prototyps von 1999. Das unter der Referenznummer MAP02165025 geführte Modell ist aus Resin gefertigt und stellt eine Sonderedition des Porsche Museums dar. Es gibt die flache, fließende Linienführung des Renn-Barchettas präzise wieder: offenes Cockpit, spitz zulaufende Frontpartie, große vordere Radhäuser, seitliche Lufteinlässe, Heckflügel und Diffusor. Die schwarze Lackierung unterstreicht den rohen, fast geheimnisvollen Charakter des ursprünglichen Prototyps, während der Maßstab 1:43 dessen aerodynamische Merkmale und die Komplexität der Formgebung eindrucksvoll zur Geltung bringt.