Set von 2 Ferrari Dino 246 GT 1968 Rot 1/18 Norev + Buch Dino GT - L'Inoubliable Ferrari

Ferrari Dino 246 GT 1968 – Rot 1/18 Norev 187800

Beschreibung

Diese exakte Miniatur der Ferrari Dino 246 GT von 1968, gefertigt von Norev (Ref. 187800), präsentiert sich im eleganten Rot. Der ikonische Entwurf, entlehnt der Pininfarina-Entwicklung “Dino Berlinetta Speciale” von Aldo Brovarone, wird detailgetreu erfasst – von den fließenden Karosserielinien bis zu den filigranen Felgen.

Das robust verarbeitete Die-Cast-Modell ist ein statisches Ausstellungsstück ohne bewegliche Teile, perfekt für Kenner klassischer italienischer Sportwagen.

Eigenschaften

Maßstab: 1/18

Modell: Ferrari Dino 246 GT

Baujahr: 1968

Farbe: Rot

Hersteller: Norev

Artikelnummer: 187800

Material: Metallguss (Die-Cast)

Keine Öffnungen

FAQ

Gibt es bewegliche Teile? Nein – es ist ein reines Display-Modell.

Was macht dieses Modell besonders? Die zeitlose Eleganz und die hochwertige Umsetzung einer automobilen Legende.

Titel Dino GT - L'Inoubliable Ferrari

Autor Jean-Pierre Gabriel

Sprache französich

264 seiten

364 Farbbilder

Jahr 2011

Abmessungen 30 x 25cm

ISBN 978-2-7268-9487-3

Zusammenfassung

"Outre les bolides rouges portant sur les pistes, comme sur les routes du monde entier, son nom et l’insigne au cheval cabré, un certain nombre d’automobiles a bénéficié des attentions d’Enzo Ferrari. C’est l’histoire que raconte Jean-Pierre Gabriel dans cet ouvrage. Celle-ci a commencé environ dix ans après que la première Ferrari soit apparue en public. Ce fut d’abord un essai de diversification, ponctué par trois expériences successives, avec la construction de la 854 Ferrarina, de la “Mille” et de l’Innocenti 186 GT, entre 1959 et 1964. Ces tentatives éphémères ne connurent de suite positive qu’en 1966, avec la commercialisation, par Fiat, des coupés et cabriolets baptisés “Dino” en raison de leur moteur à 6 cylindres en V de 2 litres dérivé du V6 de compétition dessiné en 1956 par Alfredo Ferrari, le fils prématurément disparu d’Enzo Ferrari. Parallèlement, Sergio Pininfarina parvint, non sans difficulté, à convaincre Ferrari de créer, autour du V6 Dino, une première voiture de grand tourisme biplace à moteur central, la Dino 206 GT. Celle-ci fut remplacée en 1969 par la Dino 246 GT, équipée du même type de moteur porté à 2,4 litres de cylindrée, que Lancia utilisa à son tour pour propulser sa prodigieuse Stratos, trois fois championne du monde des rallyes en 1974, 1975 et 1976. En 1973, le V6 Dino céda sa place à un V8 de 3 litres qui équipa d’abord le coupé 2+2 places 308 GT4, né Dino. Celui-ci acheva sa carrière sous la marque Ferrari, avant d’être remplacé par la Mondial 8, en 1980. Succédant à la Dino 246 GT, la berline:e Ferrari 308 GTB, qui se fit attendre dix-huit mois, connut un vaste succès commercial comme, par la suite, les 328 GTB et GTS, qui relevaient du même concept. La Ferrari 288 GTO, puis la F40 lancée en 1987 à l’occasion du 40e anniversaire de la marque, font partiee de cette lignée qu’elles clôturèrent avec panache. Tous les acteurs et témoins vivants ou disparus de cette passionnante histoire sont présentés dans cet ouvrage. L’auteur détaille, un à un, les différents modèles de voitures concernés. En particulier les prototypes d’études, qui ont finalement décidé Enzo Ferrari à lancer la marque d’automobiles Dino. Abondamment illustrée de photos et de documents, pour beaucoup inédits, cette vaste fresque se lit comme un roman. 

Information von Autor :

"Le présent ouvrage n’est pas une réédition de « Dino, les autres Ferrari » qui fut publié en français, italien et allemand en juin 1988, quelques semaines seulement avant la disparition d’Enzo Ferrari. Il ne s’agit pas, non plus, d’un condensé des différents livres signés du même auteur, traitant l’histoire des modèles de voitures de sport et de grand tourisme animés par les moteurs à 6 et 8 cylindres Dino, construits par Ferrari, Fiat et Lancia, entre 1965 et 1988. « Dino GT, l’inoubliable Ferrari » est une publication enièrement nouvelle, abondamment illustrée de photos et de documents (dessins de style, plans technique) pour beaucoup inédits, dédiée aux Dino 206 et 246 GT/GTS, Fiat Dino spider et coupé 2000 et 2400, Lancia Stratos, Dino GT4 et Ferrari 308, 328, 288 GTO, Mondial et F40. Au cours des vingt années qui viennent de s’écouler, Jean-Pierre Gabriel s’est employé à retrouver les acteurs d’une histoire passionnante. Il a collecté les déclarations, témoignages et confidences des carrossiers, stylistes et ingénieurs, qui ont pris une part active dans l’élaboration des voitures à moteur Dino. Son ouvrage, vaste fresque qui se veut être un hommage adressé à leur travail, se lit comme un roman.."