Nissan Skyline GT-R Nismo LM n° 23 5. 24h Le Mans 1996 1/18 Ottomobile OT1232

Miniatur Nissan Skyline GT-R Nismo LM n° 23

Platz 5. 24h Le Mans 1996

Fahrer : Masahiro Hasemi / Kazuyoshi Hoshino / Toshio Suzuki

Maßstab : 1/18

Hersteller : Ottomobile

Artikelnummer OT1232

Resinemodell

Exklusivmodell - 1500 Stück

Originalmodell – Nissan Skyline GT-R Nismo LM n° 23 – 24h Le Mans 1996

Der Nissan GT-R Nismo LM von 1996 wurde auf Basis des Skyline GT-R R33 entwickelt, um dem LM-GT1-Reglement zu entsprechen und in den Jahren 1995 und 1996 in Le Mans anzutreten – als Teil des „Le Mans Challenge: 3-Jahres-Plans“ von Nissan/NISMO. Er behielt den RB26DETT-Reihensechszylindermotor mit Biturbo-Aufladung bei, der jedoch auf rund 2,8 Liter Hubraum vergrößert wurde und über eine Trockensumpfschmierung sowie eine tiefere Einbauposition verfügte; das Aggregat leistete über 600 PS und lieferte mehr als 617 Nm Drehmoment.

Das Fahrgestell basierte weiterhin auf dem Stahl-Monocoque des Skyline, wurde jedoch umfassend modifiziert: Es zeichnete sich durch eine verbreiterte Karosserie, eine vergrößerte Spurweite und eine Doppelquerlenker-Radaufhängung an allen vier Rädern aus; die LM-Version war zudem mit Hinterradantrieb ausgestattet. Beim Rennen in Le Mans 1996 trat der GT-R LM gegen die großen GT1-Konkurrenten jener Ära (Porsche, McLaren, Ferrari) an und unterstrich damit die Tradition des GT-R – auch bekannt als „Godzilla“ – im Langstreckenrennsport.

Miniaturmodell – Nissan Skyline GT-R Nismo LM n° 23 5. 24h Le Mans 1996 1/18 Ottomobile (OT1232)

Das OttOmobile-Modell des Nissan GT-R Nismo LM von 1996 im Maßstab 1:18 fängt die verbreiterte Silhouette des Skyline LM perfekt ein: markante Stoßfänger, ausgestellte Kotflügel, profilierte Seitenschweller und ein gewaltiger Heckflügel – kombiniert mit einer tiefergelegten Karosserie und einer deutlich breiteren Spur als beim Straßenmodell R33. Die Proportionen geben das Originalfahrzeug (im Maßstab 1:1 ca. 4,68 m lang, 1,88 m breit und 1,30 m hoch) originalgetreu wieder; die Umsetzung aus Resin im Maßstab 1:18 vermittelt dabei eindrucksvoll die muskulöse Präsenz des Wagens. Die Lackierung präsentiert sich im NISMO-Rennsport-Design – inklusive der typischen Farben, Startnummern und Sponsorenlogos –, während die großen Räder, die breiten Reifen (315/40 R18 vorn, 335/40 R18 hinten) sowie die Aerodynamik-Elemente (Lufteinlässe, Luftauslässe, Splitter) detailgenau ausgeformt sind. Durch die Scheiben ist das Rennsport-Cockpit mit Überrollkäfig, Schalensitz und reduziertem Armaturenbrett zu sehen; dies rundet ein Standmodell ab, das den LM-GT1-Charakter dieses 1996er GT-R eindrucksvoll unterstreicht.