Porsche 911 Turbo Typ 996.2 2001 Polarsilber 1/18 GT Spirit GT567

Miniatur Porsche 911 Turbo Typ 996.2 2001

Farbe : Polarsilber

Maßstab : 1/18

Hersteller : GT Spirit

Artikelnummer GT567

Resinemodell

Originalmodell – Porsche 911 Turbo Typ 996.2 2001

Der zum Modelljahr 2001 eingeführte Porsche 911 Turbo (Typ 996) war der erste 911 Turbo mit vollständiger Wasserkühlung. Er läutete zudem eine neue Generation von Turbo-Modellen ein, die alltagstauglicher waren, ohne dabei auf die Leistungsfähigkeit zu verzichten, die den Ruf des Modells begründet hatte. Optisch unterscheidet er sich vom 996 Carrera durch deutlich verbreiterte hintere Kotflügel, seitliche Lufteinlässe, eine eigenständige Frontschürze sowie einen feststehenden Heckspoiler mit einem beweglichen Element, das bei Geschwindigkeiten über 120 km/h automatisch ausfährt.

Angetrieben wird das Fahrzeug von dem 3,6-Liter-„Mezger“-Sechszylinder-Boxermotor, der mit zwei Turboladern und Ladeluftkühlern ausgestattet ist. Das aus der Architektur des 911 GT1 – Sieger der 24 Stunden von Le Mans 1998 – abgeleitete Triebwerk leistet 420 PS bei 6.000 U/min und liefert ein Drehmoment von 560 Nm bereits ab 2.700 U/min. Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt serienmäßig über ein Sechsgang-Schaltgetriebe; optional war eine Fünfgang-Automatik (Tiptronic S) erhältlich.

Mit Schaltgetriebe beschleunigt der 996 Turbo in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Zur Ausstattung gehören rot lackierte Aluminium-Monobloc-Festsättel (vier Kolben), Allradantrieb und das Stabilitätssystem PSM. Diese Komponenten sorgen für hervorragende Traktion unter allen Bedingungen, während das Fahrzeug gleichzeitig genügend Komfort für Langstreckenfahrten bietet.

Miniaturmodell – Porsche 911 Turbo Typ 996.2 2001 Polarsilber 1/18 GT Spirit (GT567)

Dieses Modell von GT Spirit im Maßstab 1:18 bildet den Porsche 911 Turbo (Typ 996) des Modelljahrs 2001 in der Farbe Polarsilber nach. Es trägt die Artikelnummer GT567 und ist aus Resin (Kunstharz) gefertigt.

Es handelt sich um ein Standmodell mit geschlossener Karosserie; Die Türen, der vordere Kofferraum und die Motorabdeckung lassen sich nicht öffnen. Das Modell hebt die charakteristischen Merkmale des 996 Turbo hervor: verbreiterte hintere Kotflügel, seitliche Lufteinlässe, Felgen im Turbo-Design, rote Bremssättel, einen speziellen Frontspoiler sowie einen massiven Heckflügel. Die Lackierung in Polarsilber – typisch für Porsche-Modelle der frühen 2000er Jahre – unterstreicht die schlankere, modernere Linienführung des ersten wassergekühlten 911.

Dieses Modell ist eine besonders passende Ergänzung für eine Sammlung, die sich auf den 911 Turbo, Porsche-Fahrzeuge der Ära 1998–2005 oder Autos mit dem Mezger-Motor konzentriert.