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Porsche Rahmen 911 RSR Type 991 n° 76 Sieger 24h Le Mans 2007 Grauer Holzrahmen mit Skizze 25 x 30 cm - Uli Ehret

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Porsche 911 RSR Typ 991 Nr. 76 – Rahmen zum Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2007

Gedruckte Reproduktion eines Original-Aquarells von Uli Ehret

Mit Holzrahmen, doppelter Passepartout und Schutzglas

Signiertes Exemplar

Größe 25 x 30 cm


Der Porsche 911 (997) GT3 RSR mit der Startnummer 76 des IMSA Performance Matmut-Teams schrieb Geschichte, als er 2007 bei den 24 Stunden von Le Mans die GT2-Klasse gewann. Gesteuert vom rein französischen Trio Narac, Lietz und Long, übertrumpfte er seine Konkurrenten dank vorbildlicher Zuverlässigkeit und einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 485 PS. Dieser Sieg zählt bis heute zu den größten Erfolgen eines Porsche-Privatteams auf dem Circuit de la Sarthe.

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Porsche Rahmen 911 RSR Type 991 n° 76 Sieger 24h Le Mans 2007 Grauer Holzrahmen mit Skizze 25 x 30 cm - Uli Ehret

Porsche Rahmen 911 RSR Type 991 n° 76 Sieger 24h Le Mans 2007 Grauer Holzrahmen mit Skizze 25 x 30 cm - Uli Ehret

Porsche 911 RSR Typ 991 Nr. 76 – Rahmen zum Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2007

Gedruckte Reproduktion eines Original-Aquarells von Uli Ehret

Mit Holzrahmen, doppelter Passepartout und Schutzglas

Signiertes Exemplar

Größe 25 x 30 cm


Der Porsche 911 (997) GT3 RSR mit der Startnummer 76 des IMSA Performance Matmut-Teams schrieb Geschichte, als er 2007 bei den 24 Stunden von Le Mans die GT2-Klasse gewann. Gesteuert vom rein französischen Trio Narac, Lietz und Long, übertrumpfte er seine Konkurrenten dank vorbildlicher Zuverlässigkeit und einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 485 PS. Dieser Sieg zählt bis heute zu den größten Erfolgen eines Porsche-Privatteams auf dem Circuit de la Sarthe.

Beschreibung

Porsche 911 RSR Typ 991 Nr. 76 – Rahmen zum Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2007

Gedruckte Reproduktion eines Original-Aquarells von Uli Ehret

Mit Holzrahmen, doppelter Passepartout und Schutzglas

Signiertes Exemplar

Größe 25 x 30 cm


Der Porsche 911 (997) GT3 RSR mit der Startnummer 76 des IMSA Performance Matmut-Teams schrieb Geschichte, als er 2007 bei den 24 Stunden von Le Mans die GT2-Klasse gewann. Gesteuert vom rein französischen Trio Narac, Lietz und Long, übertrumpfte er seine Konkurrenten dank vorbildlicher Zuverlässigkeit und einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 485 PS. Dieser Sieg zählt bis heute zu den größten Erfolgen eines Porsche-Privatteams auf dem Circuit de la Sarthe.


Ein Traumleben in Aquarell


Seit seiner Kindheit begeistert sich Uli Ehret (geboren im April 1965 in Weinheim) für Autos und die Malerei. Bereits im Alter von 16 Jahren gewann er erste nationale Kunstwettbewerbe, und mit 21 gründete er seine eigene Werbeagentur.


1998 gelang ihm mit der Entdeckung der Aquarellmalerei als Medium zur Darstellung von Rennwagen der erste Durchbruch in der Kunstwelt. Bei seiner Ausstellung anlässlich des 24-Stunden-Rennens von Le Mans im Jahr 2005 bewies Ehret, dass er endlich das Medium gefunden hatte, um Dynamik, Bewegung und Schwingungen auszudrücken, und dass er nun in der Lage war, Geschwindigkeit in seinen Bildern einzufangen. Eine subtile Mischung aus realistischer Darstellung und Impressionismus. Die Aquarellmalerei ermöglicht es naturgemäß, Bewegung so darzustellen, dass sie selbst in den Staubwolken der Straße und dem Glühen der Bremsscheiben wahrnehmbar ist. Und die Art und Weise, wie Ehret den Hintergrund einsetzt, verleiht seinen Werken noch mehr Geschwindigkeit.


Doch sein Schaffen beschränkt sich nicht auf diesen impressionistischen Stil; es wird zudem durch die Geschichte eines bestimmten Rennens, die Karriere eines Fahrers, den Höhepunkt eines Wettbewerbs oder einen historischen Moment im Motorsport bereichert. Uli Ehret liest viel über den Motorsport, sowohl über aktuelle als auch über historische Themen. Seine Bibliothek umfasst mehrere hundert Bücher über alle Arten von Autos, Fahrern und Epochen. So zeigt ein Gemälde nicht nur ein schnelles Auto, sondern erzählt auch eine Geschichte über den Mann hinter dem Steuer oder einen bestimmten Renntag, reich an historischen Details.


Referenzen:

Rolex, Gulf Oil, Mercedes-AMG, Porsche, Shell, Alpina, Aston Martin, Volkswagen

Sonderkunstwerke für Le-Mans-Teams: Corvette Racing, ProDrive, Larbre Competition, Team Modena, Roll Centre usw.

Individuelle Auftragsarbeiten für Motorsportbegeisterte weltweit